Bagaimana dan bagaimana untuk melekatkan bateri dengan tangan anda sendiri
Pelanggaran keketatan sarung bateri dikaitkan dengan pengendalian peranti yang cuai. Bahan moden dan plastik tahan hentaman seperti polipropilena boleh menahan pengaruh mekanikal dan haba dengan mudah. Dalam kes ini, terdapat situasi apabila badan dimusnahkan kerana penutupan dalaman plat elektrod. Dalam keadaan sedemikian, persoalan timbul, bagaimana mungkin untuk mengelak bateri.
Apakah bahan yang digunakan dalam pembuatan bateri kereta
Badan peranti ini diperbuat daripada plastik. Untuk tujuan ini, polietilena dan polipropilena digunakan. Bahan pertama digunakan untuk pembuatan bateri yang menjimatkan. Model yang lebih mahal diperbuat daripada polipropilena.
Ini disebabkan oleh ketumpatan bahan yang tinggi. Polipropilena dianggap lebih keras dan mempunyai rintangan lelasan yang baik. Di samping itu, bahan ini dicirikan oleh rintangan haba yang tinggi. Ia menjadi lembut pada 140 darjah. Dalam kes ini, parameter pengadunan mencapai 175 darjah. Bahan ini hampir tidak mengalami keretakan kakisan tegasan.
Di samping itu, kedua-dua bahan tahan terhadap unsur kimia. Di bawah keadaan ambien, asid sulfurik berkepekatan tinggi mempunyai kesan yang tidak dapat diungkapkan ke atasnya.Pada masa yang sama, sentuhan berpanjangan dengan bahan ini pada parameter suhu 60 darjah dan ke atas menyebabkan kemusnahan bahan.
Ia juga dinasihatkan untuk mengelakkan petrol daripada memasuki kotak bateri yang dipanaskan. Pada suhu yang tinggi, hidrokarbon akan menyebabkan selongsong itu larut.
Penyelesaian DIY untuk masalah itu
Untuk menghapuskan keretakan yang telah muncul dalam kes peranti, disyorkan untuk menyediakan beberapa alat dan aksesori. Ini memerlukan perkara berikut:
- pengering rambut pembinaan - ia mesti dilengkapi dengan fungsi peraturan beransur-ansur parameter suhu dan muncung dengan slot sempit;
- seterika pematerian elektrik - ia mesti mempunyai kuasa 100 watt dan hujung rata;
- staples - panjangnya hendaklah 20-25 milimeter, dan ketinggian dinding sisi hendaklah 2 milimeter;
- beberapa jalur propilena nipis - ia dibenarkan untuk mengambilnya dari bateri lama atau menggunakan bahan pematerian khas dalam bentuk pita atau rod.
Untuk kerja pembaikan, disyorkan untuk meneruskan seperti berikut:
- Jika retak ditemui pada peranti di bawah elektrolit, disyorkan untuk mengalirkannya. Prosedur ini boleh dilakukan menggunakan picagari perubatan yang besar. Adalah disyorkan untuk meletakkan serpihan tiub PVC di atasnya. Panjangnya hendaklah 20-25 sentimeter. Ia dilarang sama sekali untuk mengalirkan elektrolit dengan menyengetkan biasa bateri. Jika anda membalikkan peranti, mendakan oksida plumbum boleh menyebabkan plat ditutup dan mengganggu sepenuhnya operasi peranti.
- Menggunakan pisau tajam, buat alur sepanjang kerosakan. Adalah disyorkan untuk memberikannya bentuk V.Buat lubang kecil di hujungnya dengan gerudi halus. Diameternya tidak boleh melebihi 1 milimeter. Lubang-lubang juga membantu menghalang perkembangan kecacatan selanjutnya.
- Panaskan staples pada suhu 400-450 darjah. Ini boleh dilakukan dengan besi pematerian atau lilin. Kemudian cairkan serpihan yang terhasil dengan teliti ke tepi retakan. Ini perlu dilakukan pada selang 12-15 milimeter. Ini akan memastikan bahagian tepi retak itu bersentuhan.
- Buat perisai haba daripada bahan tahan haba. Untuk tujuan ini, paronit 10x15 sentimeter adalah sesuai. Adalah disyorkan untuk membuat jurang dalam helaian, saiz dan bentuknya bertepatan dengan geometri kerosakan. Kemudian padankan potongan dengan bentuk alur dan pasangkannya dengan baik pada badan peranti.
- Untuk pematerian dibenarkan menggunakan rod atau pita khas. Jika ini tidak mungkin, adalah dibenarkan untuk melakukan kimpalan sendiri. Untuk ini, disyorkan untuk memotong jalur nipis polipropilena yang disediakan. Dari segi panjang dan kuantiti, ia harus sepadan dengan isipadu bahan yang diperlukan untuk mengisi kecacatan berbentuk V. Kemudian gulungkannya menjadi tourniquet yang nipis dan ketat.
- Panaskan bahagian celah dengan pengering rambut, cairkan tepi bahan kimpalan dan tekan pada permulaan retakan, gunakan daya. Apabila kimpalan polipropilena menjadi panas dan retak, tutup semua celah. Adalah disyorkan untuk melakukan ini secara sistematik.
- Selain pematerian, keretakan boleh dibaiki dengan polistirena dengan melarutkannya dalam dikloroetana. Ia juga dibenarkan menggunakan pelarut KR-30. Untuk melekatkan tampalan, permukaan di kawasan retak pada jarak 20 milimeter mesti dibersihkan dengan ampelas dan disapu dengan aseton.
Juga, untuk membaiki keretakan dan kerosakan lain pada kes peranti, ia dibenarkan menggunakan gam epoksi "positif". Sealant ini sering dipanggil kimpalan sejuk. Ia membantu untuk mencapai hasil yang hebat kerana asid hampir tidak merosakkannya. Agar dempul memberikan penetapan yang boleh dipercayai dan pegangan tahan lama, adalah disyorkan untuk membersihkan semua permukaan daripada kotoran sebelum digunakan. Penyahgaraman dan pengeringan bahan tidak boleh diabaikan. Untuk mencapai penetapan yang paling boleh dipercayai, disyorkan untuk mengampelas permukaan dengan ampelas.
Gam menjadi pejal dalam masa 10 minit sahaja. Ia adalah mungkin untuk mendapatkan penetapan lengkap bahan dalam 2 jam. Dalam kes ini, disyorkan untuk membungkus kes peranti dengan pita penebat, yang pasti akan memampatkan serpihan yang tersekat. Selepas itu, ia patut meneruskan untuk mengisi elektrolit. Adalah penting untuk mengecas dua kali dan menyahcas peranti anda.
Adakah mungkin untuk menyelesaikan masalah dalam jangka panjang
Sebelum membaiki bateri kereta, disyorkan untuk mewujudkan sebab-sebab yang menyebabkan kemunculan keretakan dalam kes itu. Jika disebabkan oleh pengalihan bateri yang tidak betul, titik lampiran dengan penutup telah rosak, pembaikan akan membantu meningkatkan hayat peranti. Jika kerosakan pada kes disebabkan oleh kejatuhan atau hentaman bateri, ia harus dipastikan bahawa plat dan elemen lain bateri adalah utuh.
Adalah dinasihatkan untuk mula membaiki bateri jika kos berjumlah paling banyak separuh daripada peranti baharu. Ia tidak mungkin untuk memberikan hayat kedua kepada bateri. Hasil daripada pembaikan sedemikian, ia akan dapat beroperasi selama maksimum 1.5 tahun. Dalam kes ini, pada musim sejuk, peranti mungkin gagal.
Sebelum memulakan pembaikan, anda mesti membiasakan diri dengan peraturan keselamatan. Elektrolit ialah larutan asid sulfurik. Cecair ini dianggap sangat menghakis. Untuk meneutralkannya, dibenarkan menggunakan soda. Adalah disyorkan bahawa sebarang kerja pembaikan dijalankan dengan sarung tangan, cermin mata dan pakaian pelindung.
Membaiki bateri akan memanjangkan sedikit hayat produk. Terdapat beberapa cara untuk membaiki keretakan pada perkakas. Untuk mencapai hasil yang baik, anda perlu memilih pilihan yang sesuai dan mematuhi peraturan prosedur dengan ketat.Pematuhan ketat terhadap keperluan keselamatan bukanlah tidak penting.
