Pengedap gam mana yang terbaik untuk kaca kereta dan peraturan ikatan
Jenis pelekat yang digunakan untuk cermin mata kereta yang tercalar bukan hanya masalah pemilik berpengalaman. Bukan sesuatu yang luar biasa bahawa serpihan runtuhan secara tidak sengaja terlepas dari bawah roda boleh merosakkan mood pemilik kereta baru. Dan pembentukan retakan, tanda indah pada cermin depan dijamin. Dan penggantian itu akan menelan kos yang agak mahal. Penyelesaian yang munasabah ialah menggunakan polimer (gam) untuk menutup kesan kesan kaca.
Varieti
Apabila seseorang yakin dengan hakikat kewujudan gam ajaib untuk kaca, ia kekal untuk mengklasifikasikannya mengikut jenis. Bergantung pada komposisi, terdapat silikon, poliuretana, epoksi dan pengedap polimer. Dengan jumlah reagen - satu dan dua komponen. Mungkin juga terdapat pelekat untuk penetapan dan optik, memulihkan kawasan yang rosak, menutup rupa kecacatan pada kaca.
Atas temu janji
Mengikut tujuan mereka, gam pengedap dibahagikan kepada pemasangan (untuk memasang kaca baru) dan pembaikan. Adalah dinasihatkan untuk mengelakkan percubaan oleh penjual dan perunding untuk mengenakan pengedap universal.
Kehalusan terletak pada hakikat bahawa struktur kaca bukan sahaja memberikan keterlihatan, tetapi juga ketegaran keseluruhan kereta, menjadi bahagian penting dalam bingkai. Kaca yang dibaiki teruk atau teruk tidak akan dapat memenuhi fungsi ini.
Kompaun pemasangan untuk ikatan
Jalur yang biasa, lembut dan elastik ini, yang boleh membetulkan satah kaca dalam bingkai, menyerap getaran yang dihantar oleh penggantungan, adalah milik masa lalu. Sebaliknya, lapisan pengedap di tapak berasaskan poliuretana atau silikon digunakan.
Kelebihan penyelesaian ini jelas: apabila mengecat, meluruskan, menggantikan bahagian (termasuk kaca), tidak perlu risau tentang keselamatan profil pengedap. Ia digantikan dengan gam, telus atau berwarna.
Lebih kerap daripada yang lain, tuan menggunakan DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, formulasi pengedap Eftec untuk melekatkan. Beberapa jam akan berlalu, dan pengedap akan mengeras, membetulkan satah kaca kereta, memberikan sentuhan yang boleh dipercayai dengan badan.
Sealant optik atau pembaikan
Kumpulan sebatian seterusnya bertujuan untuk pembaikan atau optik. Berurusan dengan mereka adalah mudah: anda perlu menghilangkan cip, mengelak retak pada kaca - memilih pengedap optik. Untuk membentuk manik gasket kaca yang memegang satah tingkap, anda memerlukan komposisi yang berbeza - pemasangan. Pelekat ini tidak boleh ditukar ganti kerana ia mempunyai tujuan yang berbeza. Kelajuan tetapan mereka tidak semestinya sama.
Untuk silikon optik, adalah penting bahawa selepas pempolimeran ia tidak menjadi keruh, tidak kehilangan ketelusan dan tidak kelihatan. Jika tidak, pembaikan tidak masuk akal, maka lebih mudah untuk menukar kaca. Dengan perkhidmatan penapisan - komposisi jenama Henkel, 3M, Dow, pengedap pengeluar lain.
Mengikut keahlian
Asas pelekat keajaiban moden adalah polimer.Polyuretana, silikon, sebatian akrilik dengan penstabilan ultraviolet - ini adalah senarai anggaran pengedap yang ditawarkan oleh pengeluar kereta. Mereka juga berbeza dalam tahap lekatan, kedalaman penembusan ke dalam kaca dan masa pengawetan gam.
Balm
Komponen utama gam ini ialah resin cemara, sap. Sesuai untuk melekatkan cermin mata, membetulkan serpihan bersama-sama. Dempul mempunyai warna kekuningan sedikit.
Dalam realiti moden, ia secara beransur-ansur digantikan oleh sebatian polimer.
Balm
Satu variasi komposisi sebelumnya, dengan kekuningan yang lebih ketara daripada jisim vitreous yang mengeras. Berbeza dalam peningkatan cengkaman, kebolehpercayaan. Walaupun ciri-ciri kualiti dempul, gam jarang digunakan kerana ketelusannya yang rendah.
Balzamin-M
Pengubah suai berasaskan bahan semula jadi dengan ketelusan yang dipertingkatkan. Komposisi mengekalkan kelebihan balsem: keanjalan sendi, berfungsi dalam julat suhu yang luas, ketelusan gam.
UV
Untuk penstabilan, penetapan komposisi ini, sumber sinaran ultraviolet sememangnya diperlukan. Selepas pempolimeran, dempul adalah telus, tahan lama dan boleh dipercayai.
berasaskan akrilik
Dengan penemuan resin akrilik, mereka dengan cepat didapati digunakan dalam pelbagai aplikasi, termasuk pembaikan kaca automotif. Tiada apa-apa untuk mengeluh tentang ciri-ciri gulungan gam yang terhasil, kecuali tetapan perlahan dan "bertimbang rasa". Secara purata, pengedap akrilik sembuh dalam 2-3 hari.
silikon
Komposisi likat dengan bau ciri cuka. Digunakan dalam paip, pembinaan, pengubahsuaian. Juga sesuai untuk kaca ikatan. Ia ditetapkan dengan cepat, jahitannya sederhana elastik, gam tidak kehilangan sifatnya dari masa ke masa.
berasaskan poliuretana
Pengedap poliuretana seperti getah adalah pesaing yang kuat kepada silikon. Mereka membentuk lapisan pelekat tahan cecair, tahan lama dan elastik. Mereka tidak takut panas dan sejuk, mereka selesa untuk bekerja.
Polimer
Menurut ciri-ciri mereka, gam polimer dekat dengan silikon dan poliuretana, tetapi selepas pengerasan sukar untuk mengeluarkan komposisi berlebihan tanpa pelarut khas. Sealant dicirikan oleh peningkatan lekatan, tahan terhadap bahan kimia dan boleh diwarnakan.
Apakah risiko pilihan yang salah?
Pilihan sealant yang salah atau salah akan membawa kepada hasil yang tidak dapat diramalkan. Ini adalah kehilangan ketelusan, rintangan sendi yang tidak memuaskan terhadap getaran, kemungkinan kemusnahan akibat kelembapan atau persekitaran yang agresif.
Mengurangkan ketelusan kaca
Tuan, memilih gam untuk menutup retak, membuat sedikit kesilapan (atau pelanggan memutuskan untuk menjimatkan wang) menggunakan balsam dan bukannya sebatian poliuretana telus. Hasilnya tidak lama lagi: titisan, kendur yang kelihatan dan perbezaan warna antara struktur utama dan jahitan. Dan juga membazir wang, kekurangan kesan jangkaan pembaikan kaca.
Noda yang tidak sedap dipandang
Salah satu manifestasi kemungkinan pilihan gam yang salah. Tompok mungkin muncul serta-merta selepas permulaan pempolimeran, atau sedikit kemudian, semasa operasi kaca. Tidak mustahil untuk mengeluarkannya, dan ini adalah masalah utama sealant.
Peningkatan saiz retak
Dalam amalan tukang, ia juga berlaku bahawa kaca pecah terus runtuh kerana beberapa sebab: ia mengembang (retak memanjang), serpihan baru muncul. Hakikatnya ialah di dalam kereta, tingkap tertakluk kepada beban dinamik yang sama seperti elemen bingkai yang lain. Jika anda tidak memulihkan integriti kaca, jangan betulkan ia dengan selamat di dalam bukaan, maka proses yang tidak dapat dipulihkan akan berterusan sehingga ia pecah atau jatuh sepenuhnya.
Peraturan pemilihan
Untuk mengelakkan kesukaran pada masa hadapan dengan akibat yang hampir tidak boleh diperbaiki daripada penggunaan gam yang tidak berjaya, ia mesti dipilih dengan betul. Segala-galanya diambil kira: keadaan kerja kaca, kehendak pelanggan, rejim suhu, masa yang diperuntukkan untuk pembaikan, anda perlu memasukkan atau membaiki permukaan yang rosak.
Adalah lebih baik untuk membiasakan diri dengan ulasan sealant untuk mesin layan diri terlebih dahulu, baca ciri dan komposisinya. Sains tidak berhenti, setiap hari pelekat baru dan bertambah baik muncul, mengatasi yang lama. Dan kekurangan maklumat akan menjadi faktor negatif dalam pilihan, ia akan mengganggu penentuan objektif produk yang diperlukan untuk kes tertentu.
Gambaran keseluruhan campuran
Di bawah adalah beberapa formulasi pelekat popular yang betul-betul diminati oleh pembaikan automotif.Pengedap ini digunakan bukan sahaja dalam perkhidmatan, tetapi juga dalam syarikat terkenal yang pakar dalam jenama automotif terkenal.
SikaTack-Drive
Gam elastik sederhana, bukan cecair terutamanya. Roller yang digunakan tidak jatuh, yang sangat penting apabila melekat. Tidak memerlukan penyebuan permukaan untuk meningkatkan lekatan, mengeras dalam 10 minit. Merujuk kepada campuran komponen tunggal, dibekalkan dalam tiub standard 310 mililiter.
Ia tidak perlu memanaskan komposisi sebelum digunakan; dalam julat suhu 20-22 darjah, ia mengekalkan keplastikannya. Purata masa "sedia" mesin selepas pemasangan kaca ialah 40 minit. Untuk model dengan beg udara, parameter ini dinaikkan sebanyak 10 kali - sehingga 4 jam.
Uretana SuperFast Kimpalan Tingkap 3M
Pengedap poliuretana digunakan walaupun dalam pembaikan kereta lumba. Tempoh pempolimeran komposisi adalah kira-kira 15 minit, kesediaan untuk penggunaan kereta - sehingga 3 jam tanpa sistem beg udara, dan sehingga 8 - dengan mereka. Komposisi adalah satu komponen, tidak perlu membuat syarat tambahan untuk aplikasi (pemanasan, pembersihan mendalam). Kekuatan ikatan meningkat dengan masa, mencapai kemuncak 150 lbf/s2 selepas 8 jam berehat.
Dow Automotive Betaseal 1527
Pengilang Eropah yang terkenal, salah satu peneraju dalam pengeluaran polimer. Gam jenama ini adalah universal, ia boleh digunakan untuk melekatkan kaca di dalam kereta dengan beg udara dalam masa sejam. Tetapi ia tidak berfungsi tanpa primer dan penyediaan permukaan terlebih dahulu. Pelekat diperakui untuk memenuhi keperluan kebanyakan standard dan tidak akan mengganggu komunikasi radio dan satelit (sealant tidak konduktif).
Dow Corning 7091
Sealant jenis silikon.Sesuai untuk memasang kaca, membaiki bahagian badan auto, ia mempunyai lekatan yang tinggi. Kuat, tetapi elastik, menangkap dengan cepat. Gam tidak kehilangan sifatnya selepas pempolimeran dalam julat kerja dari tolak 55 hingga 185 darjah. Ia digunakan secara meluas dalam jabatan perkhidmatan.
Emphasisisme VR
Satu komponen, prestasi tinggi dijamin. Komposisi pengeluar Perancis dicirikan oleh kekuatan, keanjalan gasket siap, serta masa pempolimeran selama 30 minit. Gam mudah digunakan pada kaca, tidak memerlukan pembersihan khas permukaan.
3J EU 590
Pengedap poliuretana daripada jenama terkenal Amerika Utara. Pelekat mengambil masa 25 minit untuk kereta lama dan sehingga 40 minit untuk beg udara. Malangnya, ia tidak bertolak ansur dengan ambang suhu 100 darjah, ia terdedah kepada keretakan.
ABRO WS-904
Pilihan yang luar biasa, yang berbeza daripada yang lain kerana ia bukan dempul dalam tiub, tetapi pita pelekat khas. Asas produk ialah polyisobutylene. Untuk menggunakannya, anda mesti berhati-hati dan sistematik mengeluarkan jalur pelindung pada kedua-dua belah pihak, memohon dan tekan pita. Putty dicirikan oleh lekatan yang tinggi, mudah digunakan apabila melekatkan kaca.
DoneDeal DD6870
Pelekat suhu tinggi untuk kegunaan sejagat. Putty ditemui dalam versi telus dan hitam. Ia digunakan dalam pembaikan kereta kecil, serta untuk memasang kaca. Ia ditetapkan dalam 15 minit, sembuh sepenuhnya dalam sehari. Jahitannya stabil dalam julat tolak 45 hingga 105 darjah. Kelemahannya ialah pembungkusan "kecil" - 82 gram. Untuk kerja yang serius, tiub gam tidak mencukupi.
LIQUIMOLY
Produk jenama terkenal untuk minyak motor, untuk menutup jahitan kecil dan retak. Jahitan "memegang" suhu sehingga 150 darjah. Sealant pengawetan udara komponen tunggal.
Terostat
Komposisi monokomponen berdasarkan polimer MS. Dempul adalah sederhana elastik, praktikalnya tidak mengubah isipadu selepas pempolimeran.
Tahan sinaran UV, oleh itu disyorkan untuk pembaikan cermin depan, tingkap sisi dan belakang kereta.
Betaseal
Diperbuat daripada poliuretana kelikatan sederhana, pengawetan cepat. Mudah untuk digunakan, dicirikan oleh ketiadaan coretan selepas pengerasan. Pelekat memerlukan primer.
Kit FC Dinitrol
Penyelesaian asal daripada jenama Eropah utama, yang termasuk kit pembaikan sedia untuk digunakan yang unik: gam, primer, kain pembersih, sarung tangan. Asas komposisi kalis air adalah poliuretana.
Wurth
Jenama produk automotif Jerman, ia juga termasuk pelekat daripada kumpulan polimer poliuretana. Merujuk kepada pengedap universal, boleh digunakan untuk mengikat kaca, mengurangkan getaran dan bunyi bising di dalam kabin.
Pengiraan penggunaan
Peraturan untuk mengira gam adalah mudah. Dalam keadaan standard, tiub yang penuh dengan sealant (300-600 mililiter) akan pergi ke cermin depan. Kadang-kadang lebih, oleh itu dinasihatkan untuk mempunyai bekalan gam dengan komposisi yang sama dan dari pengeluar yang sama.
Peraturan ikatan cermin depan
Keseluruhan prosedur dibahagikan kepada beberapa peringkat yang saling bergantung. Hasil akhirnya bergantung pada menghormati konsistensi dan ketepatan. Supaya:
- Keluarkan kaca lama. Pada masa yang sama, gasket dan sisipan hiasan dikeluarkan. Pisau tajam atau sehelai benang digunakan dan dimasukkan ke dalam jahitan.
- Kemudian kawasan sentuhan panel tingkap baru dibersihkan, unit mengawan badan.Sekiranya kerosakan pada lapisan cat dan varnis didapati, ia dipulihkan.
- Jika, mengikut teknologi, gam digunakan pada suhu tertentu, maka syarat ini mesti dipenuhi.
- Ia tetap berhati-hati mengedarkan gam (membuat gulungan) pada kaca atau di ceruk badan, dan kemudian gamkan kaca ke komposisi.
Keluarkan dempul lama
Meterai lama dikeluarkan secara mekanikal menggunakan pisau tajam. Kemudian permukaan dibersihkan daripada habuk, kotoran, degreased, disediakan untuk pemasangan kaca. Adalah sangat penting bahawa tiada serpihan kekal, jika tidak sambungan pelekat berkualiti tinggi tidak dijamin.
betapa keringnya
Masa penetapan gam bergantung pada jenama komposisi tertentu, versi kereta (dengan atau tanpa kusyen), ketebalan lapisan, suhu. Untuk pengedap poliuretana moden, purata masa penyembuhan ialah 10-15 minit dan pelekat mendapat kekuatan dalam masa sejam. Sebagai perbandingan: campuran akrilik kering sehingga 3 hari.
Cadangan
Mesti ada suhu yang stabil di dalam bilik atau garaj di mana ikatan akan dijalankan. Adalah wajar bahawa ia tidak boleh lebih rendah daripada tambah 5 atau lebih tinggi daripada tambah 15 darjah. Semasa pempolimeran dempul, dinamik, sebarang beban pada mesin dan bahagian individunya dikecualikan. Jangan buka dan tutup pintu, bagasi, bonet. Peraturan keselamatan dan kebersihan diri dipatuhi dengan ketat apabila bekerja dengan gam. Pada akhir operasi, elakkan terkena cecair, termasuk membasuh badan, selama 2 hari.