Varieti cat tahan panas untuk peredam dan prosedur mengecat

Untuk mengecat permukaan luar sistem ekzos, gunakan cat anti-karat untuk muffler dan paip ekzos (tahan haba). Terdapat cat dan varnis khas yang direka untuk pembaikan bahagian kereta yang terdedah kepada pemanasan yang kerap. Benar, logam dimusnahkan bukan sahaja dari luar, tetapi juga dari dalam. Cat luaran sistem ekzos dan muffler membantu memanjangkan hayat alat ganti kereta.

Keperluan untuk komposisi pewarna

Untuk mengecat sistem ekzos kereta, cat terma dipilih yang mempunyai ciri-ciri berikut:

• tujuan - untuk mengecat sistem ekzos dan muffler (di luar);
• tahan haba (digunakan pada permukaan yang terdedah kepada pemanasan berterusan atau berkala);
• boleh digunakan dengan roller, berus, pistol, semburan elektrostatik khas;
• lapisan cat yang digunakan mengeras hanya di bawah pengaruh suhu tinggi;
• selepas pengerasan, salutan memperoleh ketahanan terhadap air, kakisan, suhu tinggi;
• tambahan melindungi sistem daripada kebakaran;
• ia dibezakan oleh tempoh perlindungan dan sifat hiasan yang panjang.

Bagaimana untuk memilih cat yang betul

Untuk mengecat peredam kereta, mereka membeli jenis cat dan bahan varnis tertentu, yang direka khas untuk kerja logam di bawah keadaan pemanasan yang berterusan.

silikon

Ia adalah cat tahan panas (tahan haba) yang digunakan untuk mengecat pelindung dan hiasan bahagian automotif yang terdedah kepada suhu tinggi (terutama untuk mengecat sistem ekzos dan muffler) . Mengandungi pengisi silikon, bahan tambahan logam, pelarut. Adalah disyorkan untuk memohon hanya kepada unsur logam. Lapisan cat selepas penggunaan mengeras di bawah pengaruh suhu tinggi.

serbuk

Ini adalah komposisi pulverulen jenis termoset berdasarkan pengeras dan resin (epoksi, akrilat, poliester, poliuretana) yang, selepas digunakan pada unsur logam, memberikan filem yang keras, kalis api, tahan haba dan tahan kakisan. kelembapan. Ia digunakan dengan pistol semburan khas yang mengecas secara elektrostatik zarah serbuk yang melekat pada bahagian logam yang dibumikan dan membentuk salutan.

Lihat pada Juga

Jenis dan ciri cat dua komponen untuk logam, jenama terbaik

Pembakaran serbuk diperlukan selepas permohonan. Untuk tujuan ini, ketuhar atau lampu inframerah digunakan dengan suhu pemanasan + 180 ...+ 200 darjah Celsius selama 10 hingga 15 minit. Selepas terdedah kepada suhu tinggi, serbuk bertukar menjadi keadaan cecair dan melekat pada logam.

Aerosol

Cat semburan yang mudah digunakan, berasaskan resin organosilikon. Ia digunakan untuk bahagian logam yang sering menjadi panas. Cat penaik diperlukan untuk pempolimeran.

Pesanan mewarna

Lukisan muffler terdiri daripada tiga langkah utama:

• penyediaan unsur logam;
• mengecat bahagian automotif;
• cat pembakar.

Kerja Persediaan

Langkah penyediaan:

• gunakan jet sandblaster pneumatik untuk membersihkan permukaan kotoran;
• keringkan sistem ekzos;
• merawat logam dengan penukar karat;
• keluarkan sisa karat;
• menggunakan pelarut kimia, keluarkan minyak dan pelbagai noda;
• pasir permukaan dengan kertas pasir;
• lap permukaan dengan aseton;
• sapukan primer (hanya untuk cat silikon).

Lukisan muffler

Kaedah mengecat sistem ekzos dan muffler bergantung pada bahan cat yang dipilih:

1. silikon.Cat digunakan pada permukaan dengan berus, roller atau pistol semburan. Alat ganti dicat dalam 1-2 lapisan, memerhatikan selang yang ditentukan dalam arahan untuk mengeringkan setiap satu.
2. serbuk. Untuk menyapu serbuk pada bahagian automotif, pistol elektrostatik digunakan (untuk menyapu cat serbuk). Pengisi mesti digunakan pada permukaan yang akan dicat.
3. Aerosol. Semburan digoncang dan disembur pada bahagian kereta dari jarak 20-30 sentimeter. Adalah disyorkan untuk menggunakan 2-3 lapisan cat. Pendedahan interlaminar hendaklah 5 hingga 30 minit (mengikut cadangan pengilang).

Lihat pada Juga

Apakah perbezaan antara cat lateks dan akrilik, penerangan mereka dan mana yang lebih baik untuk dipilih

Rawatan terma

Selepas mengecat, disyorkan untuk memanaskan permukaan peredam yang dicat. Alat ganti mesti dibakar dalam ketuhar khas. Lampu inframerah boleh digunakan untuk memanaskan sistem ekzos yang dicat. Perkara utama ialah membakar objek pada suhu 180-200 darjah Celsius selama 10-15 minit.

Dalam proses pemanasan, proses pempolimeran dan pengerasan salutan berlaku. Ia tidak disyorkan untuk menggunakan ketuhar pembakar untuk membakar bahagian auto.

Petua dan petua tambahan

Petua (berguna untuk mengecat peredam):

• sebelum melukis, disyorkan untuk membersihkan unsur logam dengan teliti, mengeluarkan sisa cat lama;
• bekerja dengan sebarang jenis bahan lukisan, sebaik-baiknya dalam alat pernafasan terbuka;
• sebelum mengecat, bahagian kereta mesti dipanaskan (untuk mencairkan dan mengeluarkan minyak dan gris dengan lebih mudah);
• supaya logam tidak berkarat, seluruh permukaan hendaklah sama rata ditutup dengan cat, tidak meninggalkan jurang;
• sebarang cat tahan haba memerlukan pemanasan selepas permohonan, di mana ia mengeras;
• selepas pemanasan, bahagian kereta mesti sejuk di udara terbuka; sepanjang tempoh penyejukan, jangan sentuh permukaan yang dicat;
• untuk membakar lapisan cat, dilarang menggunakan ketuhar gas untuk membakar;
• ia dilarang untuk menyedut wap cat dan varnis, untuk merasai komposisi.

Sejurus selepas menggunakan cat tahan haba pada permukaan sistem ekzos dan muffler, salutan boleh rosak dengan mudah. Lapisan cat hanya mendapat kekerasan dan rintangan selepas dibakar.