Jenis cat untuk getah dan cara memilih komposisi, teknologi aplikasi
Cat untuk produk getah, terutamanya untuk tayar, akan membantu meningkatkan penampilan mereka dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Tayar boleh dicat semula sepenuhnya dalam warna yang dipilih (hitam, emas) atau hanya menulis huruf, lukis bulatan (putih, kuning) pada permukaan sisi. Pengilang menghasilkan cat getah khas yang menembusi jauh ke dalam produk dan kekal di permukaan untuk masa yang lama.
Bila nak cat getah
Tayar dicat dalam situasi yang berbeza. Selalunya, cat digunakan untuk membuat tayar lama kelihatan rapi. Pelumba mengecat tayar sebelum pertandingan, pemandu dan pemilik kereta jarang dan mahal mengecat tayar sebelum pameran. Anda boleh mengecat getah lama dan baru. Walau bagaimanapun, sebelum mengecat, permukaan tayar mesti disediakan (dibersihkan dan diampelas).
Getah itu dicat untuk memanjangkan hayatnya. Filem elastik yang terbentuk selepas digunakan pada permukaan melindungi tayar daripada lelasan, kelembapan, kotoran, bahan kimia dan variasi suhu yang kuat. Cat menghasilkan kemasan yang keras tetapi fleksibel. Di samping itu, komposisi menembusi produk, iaitu, menjadikannya lebih tahan lama.
Keperluan untuk komposisi pewarna
Untuk mengecat produk getah, cat khas digunakan, yang, selepas pengeringan, memberikan salutan elastik, kuat dan tahan lama. Cat dan varnis (LKM) ini dibuat berdasarkan lateks, getah atau poliuretana. Komponen ini memberikan keplastikan kepada komposisi pewarna. Lagipun, objek getah sering meregang semasa operasi, yang bermaksud bahawa cat yang digunakan pada permukaan tidak boleh retak apabila diregangkan. Komposisi bahan cat dan varnis untuk mengecat getah termasuk pelbagai bahan tambahan yang memberikannya rintangan lelasan, lekatan yang sangat baik pada asas dan penampilan yang menarik kepada produk yang dicat.
Kriteria yang mesti dipenuhi oleh cat getah:
- lekatan yang baik pada asas getah;
- kebolehtelapan di dalam getah;
- keanjalan;
- kekuatan;
- rintangan haus;
- kelestarian;
- hiasan;
- perlindungan tambahan terhadap kelembapan, bahan kimia, cuaca.
Cat digunakan terutamanya untuk memperbaiki penampilan produk getah. Cat dan varnis untuk getah boleh mempunyai warna standard berkilat, disenyapkan, matte atau berkilat. Tayar kereta paling kerap dicat dengan cat hitam, dan dinding sisi dicat dengan sebatian putih atau berwarna.
Bahan cat harus sesuai dengan permukaan getah. Getah mempunyai keliangan yang baik. Benar, tayar juga dirawat dengan kertas pasir sebelum mengecat. Cat menembusi jauh ke dalam produk dan kekal di permukaan untuk masa yang lama. Di samping itu, salutan juga melindungi getah daripada kelembapan, sinaran ultraungu, minyak dan bahan kimia.
Bahan tambahan yang termasuk dalam komposisi memberikan keplastikan cat.Salutan tidak retak dengan regangan dan pemampatan biasa, tidak bertindak balas terhadap turun naik suhu secara tiba-tiba. Adalah penting untuk diingat bahawa cat dinding yang mengandungi lateks tidak sesuai untuk mengecat produk getah. Dalam cat sedemikian terdapat jumlah komponen yang tidak mencukupi yang memberikan keplastikan kepada salutan.Penyelesaian yang ideal untuk mewarna produk getah adalah pewarna getah khas. Biasanya pada bahan cat ini mereka menulis: "Cat getah", "Cat tayar", "Getah cecair".
Varieti cat yang sesuai
Pengeluar bahan cat dan varnis menghasilkan pelbagai cat untuk mewarna produk getah dan memulihkan warna tayar kereta. Walau apa pun, komposisi pewarna perlu digunakan pada permukaan getah yang disediakan untuk lukisan.
Jenis bahan cat untuk produk getah:
- Dakwat tayar adalah cecair untuk mengecat tayar dengan sebatian silikon. Mereka matte dan berkilat.
- Kelebihan - menghitam memberikan tayar warna hitam yang kaya, salutan boleh dibasuh dengan sempurna dan tidak haus, melindungi daripada air dan bahan kimia.
- Kelemahan - tempoh operasi yang singkat (beberapa bulan), kehitaman sangat menghakis logam (disarankan untuk melekatkan permukaan yang tidak dimaksudkan untuk mengecat terlebih dahulu).
- Cat untuk tayar KCH-136. Komposisi termasuk getah. Ia boleh didapati dalam warna hitam, putih, perak.
- Kelebihan - lekatan yang sangat baik pada getah, salutan licin yang ideal melindungi produk daripada air, sinaran ultraungu, keadaan cuaca buruk, bertahan sehingga 4 tahun.
- Kelemahan - ketoksikan, semangat putih digunakan untuk pencairan.
- "RESEL +" cat getah untuk melindungi permukaan daripada air. Cat ini mengandungi lateks dan resin akrilik."RESEL +" adalah berasaskan air, digunakan untuk mengecat kolam renang, fasad, jalan masuk.
- Kelebihan - ia boleh didapati dalam pelbagai warna, selepas penggunaan ia menghasilkan filem elastik dan tahan lama yang melindungi daripada kelembapan.
- Kelemahan - tidak bertolak ansur dengan suhu sub-sifar, memerlukan penyediaan permukaan untuk lukisan.
- Lukisan cap getah Noris. Terdapat dalam warna hitam dan warna lain.
- Kelebihan - memberikan getah warna yang kaya, kering dengan cepat, tidak retak, melindungi daripada kelembapan.
- Keburukan - ia akan pudar dari semasa ke semasa.
- "Getah cecair" (akrilik). Terdapat dalam pelbagai warna. Ia datang dalam matte dan gloss.
- Kelebihan - mencipta filem elastik yang kuat di permukaan, "bercantum" dengan getah, melindungi daripada kelembapan.
- Kelemahan - harga tinggi, penggunaan tinggi.
- Cat tayar putih. Ia digunakan untuk mengecat permukaan sisi tayar dan menggunakan huruf.
- Kelebihan - lekatan yang sangat baik pada getah, kering dengan cepat, mencipta filem elastik.
- Kelemahan - ia menjadi kotor dengan cepat.
- LALUAN Semburan Getah Cecair. Ini adalah cat dalam bentuk semburan, komposisi pewarna berdasarkan getah sintetik.
- Kelebihan - selepas menyembur, ia mencipta filem elastik, melindungi permukaan daripada lelasan, kelembapan.
- Kelemahan - harga tinggi, penggunaan tinggi.
- Cat penanda tayar. Terdapat dalam pelbagai warna (putih, perak, kuning).
- Kelebihan - sedia untuk digunakan, membantu menulis huruf yang kelihatan jelas di sisi tayar.
- Kelemahan - harga tinggi, penggunaan cepat.
- SAYA SUKA cat getah (semburan). Pewarna sedia untuk digunakan sepenuhnya untuk mengecat tayar (dalam warna yang berbeza).
- Kelebihan - mencipta salutan elastik tahan lama pada permukaan, melindungi daripada kelembapan.
- Kelemahan - harga tinggi, penggunaan tinggi.
- Getah cecair KUDO (sembur).Produk aerosol yang mencipta filem elastik pada permukaan. Terdapat dalam pelbagai warna.
- Kelebihan - tambahan melindungi permukaan daripada kelembapan.
- Kelemahan - harga tinggi, penggunaan tinggi.
Cadangan pemilihan
Untuk mewarnakan tayar lama, anda biasanya membeli pewarna hitam. Cat sedemikian akan membantu memperbaiki keadaan tayar, menjadikannya kelihatan rapi. Biasanya tayar lama dicat dengan sebatian yang dipanggil "getah cecair".
Roda baharu boleh dicat semula dalam warna terang seperti kuning, oren, emas, perak. Untuk mengecat tayar, mereka membeli cat khas untuk getah. Anda tidak perlu mengecat semula keseluruhan permukaan, hanya tulis huruf di tepi atau lukis bulatan. Untuk menulis teks, cat putih, hijau terang atau kuning digunakan. Warna huruf dipadankan dengan ton kereta. Jika kereta berwarna merah, cetakan merah atau putih dikenakan pada bahagian tepi tayar.
Untuk mengecat tayar, sebagai tambahan kepada bahan lukisan, anda memerlukan alat dan bahan berikut:
- berus, penggelek atau pistol semburan;
- pelarut (semangat putih);
- kertas pasir pasir halus;
- bahan pencuci;
- span, kain buruk;
- pita pelekat, pita elektrik, bungkus plastik.
Tayar biasanya dicat dalam 2-3 lapisan. Penggunaan dua atau tiga kali ganda komposisi pewarna meningkatkan kualiti hiasan, dan juga melindungi permukaan daripada kelembapan. Apabila membeli cat, anda perlu mengambil kira penggunaannya. Biasanya label menunjukkan jumlah cat yang digunakan setiap meter persegi. Adalah disyorkan untuk segera membeli keseluruhan jumlah komposisi pewarna untuk mengecat semula tayar.
Teknologi mengecat tayar
Penampilan tayar bergantung bukan sahaja pada cat yang betul, tetapi juga pada teknologi cat. Getah boleh dicat semula di rumah, iaitu, di garaj biasa. Anda tidak memerlukan aksesori dan alat khas untuk mengecat. Semua cat disapu pada permukaan menggunakan pistol semburan, berus atau roller.
Selain itu, kebanyakan pewarna adalah thixotropic. Ini bermakna bahawa cat di bawah tindakan mekanikal (dalam proses mencampurkan, memohon) menjadi cair, dan semasa rehat, sebaliknya, likat. Tapak yang dicat menjadi sekata dengan sendirinya, selepas beberapa minit selepas mengecat, kesan berus hilang sepenuhnya dari permukaan tayar.
Mengecat tayar melibatkan tiga langkah utama:
- penyediaan cat dan permukaan yang akan dicat;
- pam tayar;
- proses pencelupan.
Menyediakan permukaan untuk mengecat bermula dengan pembersihan. Adalah disyorkan untuk membersihkan tayar dari kotoran, habuk, pelbagai kotoran, cat lama. Tayar dicuci dalam air sabun dan kemudian dikeringkan. Tayar kering disapu dengan pelarut (spirit putih) untuk mengeluarkan petrol dan minyak. Anda boleh menggunakan alkohol gosok untuk membersihkan kotoran berminyak. Adalah dinasihatkan untuk mengampelas permukaan kering tayar dengan kertas ampelas bijirin halus, kemudian nyahgriskannya semula. Kekasaran sedikit akan meningkatkan lekatan bahan cat pada getah.
Adalah disyorkan untuk menyediakan cat sebelum mengecat. Komposisi pewarna yang terlalu tebal boleh dicairkan dengan nipis atau air (bergantung pada jenis cat). Pigmen ditambah jika perlu. Adalah disyorkan untuk mencampurkan dengan baik sebelum digunakan pada permukaan.Bahan cat lateks dan getah mungkin dipanaskan sedikit sebelum digunakan. Pemanasan akan menjadikan cat lebih nipis. Jika komposisi pewarna dalam bentuk semburan digunakan, adalah disyorkan untuk menggoncang atau menggoncang tin dengan baik.
Selepas menyediakan permukaan untuk mengecat, gunakan dakwat atau cat tayar. Mencelup getah dengan pewarna membantu memberikan produk rupa yang rapi. Benar, ciri prestasi penghitam lebih teruk daripada cat.
Hanya permukaan luar tayar sahaja yang dicat. Muka dalaman tak nampak. Anda boleh mengecat hanya bahagian tepi tayar dan biarkan permukaan kerja bersentuhan dengan jalan tidak dicat. Sesetengah peminat kereta meletakkan tanda yang berbeza pada tayar mereka. Untuk menulis surat, cat getah putih paling kerap digunakan.
Sebelum menggunakan komposisi pewarna, disyorkan untuk melindungi kawasan yang tidak akan ternoda. Tempat-tempat ini dimeterai dengan pita, pita elektrik atau ditutup dengan bungkus plastik. Tayar dicat dilepaskan. Benar, adalah disyorkan untuk tidak membuka roda sebelum mengecat, tetapi mengepamnya ke keadaan kerja, supaya salutan yang kemudiannya digunakan semasa mengecat tidak retak semasa operasi dan regangan . Dalam kes ini, lekatkan cakera dengan pita pelekat.
Bahan cat disapu pada permukaan tayar menggunakan berus, penggelek atau penyembur cat biasa. Anda boleh menyembur komposisi pewarna dari tin aerosol, jika aerosol digunakan. Cat disapu pada tayar dalam 2-3 lapisan. Salutan tidak boleh terlalu tebal, jika tidak, ia akan retak semasa digunakan.Selepas menggunakan lapisan nipis pertama, tunggu beberapa jam sehingga ia kering sepenuhnya, kemudian cat semula permukaannya.
Tayar yang dicat sepenuhnya kering selama lebih kurang 24 jam. Benar, mereka boleh digunakan hanya selepas 7 hari, apabila proses pempolimeran selesai.
Mengecat tayar boleh dilakukan di garaj. Perkara utama ialah suhu udara melebihi 10 darjah Celsius. Apabila bekerja dengan bahan cat, anda perlu ingat tentang perlindungan sistem pernafasan dan mata (gunakan alat pernafasan dan cermin mata). Semasa pengeringan, adalah perlu untuk memastikan bahawa kelembapan dan habuk tidak mendapat pada getah yang dicat. Adalah disyorkan untuk menyimpan sisa bahan cat jauh dari sumber api terbuka.