Lebih baik kayu besi tangki gas kereta, alat pembaikan DIY dan pembaris
Kerosakan dalam sistem bahan api ditunjukkan oleh bau petrol di dalam kabin, lopak di bawah bahagian bawah semasa berhenti dan peningkatan penggunaan bahan api. Cara terpantas dan termudah untuk memeriksa tangki bahan api ialah. Bagaimanakah anda boleh melekatkan tangki minyak besi berhampiran kereta jika retak atau lubang ditemui? Terdapat kaedah pembaikan mudah yang boleh anda lakukan sendiri, tanpa menggunakan perkhidmatan pakar yang berkelayakan di stesen servis.
Tangki minyak kereta diperbuat daripada bahan apa
Tangki bahan api adalah bahagian struktur kenderaan yang berbahaya. Penggunaan selamat kenderaan bergantung pada pengedapnya. Selain itu, kebocoran tangki gas mengurangkan penjimatan bahan api dan menjejaskan alam sekitar.
Tangki bahan api diperbuat daripada logam (keluli atau aluminium) dan plastik. Tangki keluli lebih kerap dipasang pada trak dan kereta yang menggunakan metana. Enjin petrol dibuat dengan kebuk pembakaran aluminium.Tangki bahan api plastik sesuai untuk semua jenis bahan api, murah, mudah diselenggara dan dibaiki. Bahagian kereta yang dilengkapi tangki sintetik adalah 2/3 daripada jumlah keseluruhan.
Cara Membaiki Retak dalam Tangki Gas Logam
Sebab penyahtekanan tangki gas mungkin retak atau kakisan dalam selongsong keluli. Keretakan adalah perkara biasa dalam tangki plastik dan aluminium. Punca penampilan mereka mungkin kesan perlanggaran, lubang yang dalam. Tangki logam berkarat selepas kerosakan mekanikal dari komponen permukaan jalan.
Tangki bahan api keluli dibina semula menggunakan kimpalan sejuk atau resin epoksi dan gentian kaca. Dalam kedua-dua kes, adalah perlu untuk menyediakan bekas untuk kerja pembaikan.
Untuk menentukan lokasi kebocoran, kereta diletakkan di atas lubang pemeriksaan atau jejantas, di mana anda boleh memeriksa tangki gas. Kerosakan ditanda dengan kapur atau penanda. Adalah penting untuk mengalirkan bahan api yang tinggal, bongkar tangki.
Permukaan luar bekas mesti dibersihkan dengan teliti daripada kotoran:
- bilas dengan air suam dan detergen pinggan;
- bilas dengan air;
- kering;
- pasir kerosakan;
- lap dengan kain yang direndam dalam aseton.
Pada akhir kerja persediaan, teruskan ke gluing.
kimpalan sejuk
Kimpalan sejuk adalah pelekat resin epoksi mulur (satu atau dua komponen). Untuk pembaikan bahagian kereta, komposisi dengan habuk logam digunakan. Dengan bentuk pelepasan, kimpalan sejuk, menyerupai plastisin atau cecair, dibezakan.
Dalam kes pertama, bar diuli di tangan sehingga lembut dan digunakan pada retak atau lubang. Dalam bentuk cecair, kimpalan sejuk logam adalah resin epoksi dengan pengeras. Apabila mencampurkan komponen, pemanasan dan pempolimeran pantas berlaku.
Dalam kedua-dua kes, pelekat perlu digunakan dalam masa 2-3 minit. Kelemahan kaedah ini adalah kemustahilan untuk membaiki kerosakan yang ketara.Lekatan komposisi dengan kaedah ini tidak mencukupi untuk operasi jangka panjang kenderaan.
pelekat epoksi
Membaiki tangki gas melibatkan pengedap kerosakan dengan gam epoksi dan gentian kaca. Pelekat mesti mempunyai sifat pengaliran yang baik untuk menepu tampalan dengan betul. 2-3 tompok dipotong daripada gentian kaca, bergantung pada saiz retak atau lubang. Tampalan pertama, yang paling kecil, harus menutupi kerosakan sebanyak 2-3 sentimeter di tepi. Yang kedua hendaklah 2 hingga 3 sentimeter lebih besar daripada yang pertama, yang ketiga 2 hingga 3 sentimeter lebih besar daripada yang kedua.
Lapisan pertama direndam dalam gam epoksi dan digunakan dengan ketat pada tangki gas. Selepas 10-15 minit, lapisan seterusnya dilekatkan dengan cara yang sama. Tidak sepatutnya ada gelembung udara di jahitan, yang akan mengurangkan kualitinya. Sekeping gentian kaca terakhir dengan gam ditaburi serbuk aluminium untuk menghasilkan kerak pepejal. Pengerasan akhir selepas 24 jam.
Pembaikan produk plastik
Tangki gas plastik berubah bentuk apabila dimampatkan, menyebabkan keretakan di persimpangan. Kaedah pembaikan bergantung pada jenis plastik dari mana tangki bahan api dibuat. Untuk tangki plastik pepejal, kimpalan sejuk digunakan. Manual pengguna harus menunjukkan bahawa ia serba boleh dan tahan terhadap petrol.
Kimpalan sejuk digunakan untuk membaiki kerosakan kecil. Sebelum pembaikan, adalah perlu untuk mengeluarkan bahan api dan berhati-hati degrease permukaan dalaman dan luaran. Untuk mencuci, soda kaustik digunakan pada kadar 400 gram setiap 10 liter air panas. Penyelesaiannya dituangkan, menukarnya 3 kali. Goncang sebelum toskan dan biarkan selama 5 minit.
Anda boleh menggunakan pengering rambut untuk mengeluarkan lembapan dengan lebih cepat. Di bahagian luar, sambungan yang dikimpal sejuk dirawat dengan ringan untuk lekatan yang lebih baik dan disapu dengan alkohol. Selepas menggunakan plaster, ia boleh dilindungi daripada pengaruh luaran dengan sekeping kain padat, juga disalut di atas dengan pelekat.
Cara yang lebih dipercayai untuk memulihkan ketegangan tangki plastik adalah dengan mengimpal.
Ini memerlukan:
- besi pematerian 250 watt;
- dawai dengan jaringan halus (tidak lebih daripada 1 milimeter);
- sekeping plastik "asli".
Jenis plastik dari mana tangki gas dibuat ditunjukkan pada label produk:
- RA (poliamida);
- ABS (akronitril);
- PP (polipropilena).
Untuk menutup lubang, potong tampalan dalam mesh dengan gunting logam, gosokkan simpang dan tampalan dengan alkohol. Mesh digunakan pada kerosakan dan dipanaskan dengan besi pematerian selama 2-3 saat untuk melekat pada permukaan plastik. Tampalan plastik dikuliti, dibersihkan dengan alkohol dan disapu pada mesh. Masa kimpalan ialah 3-5 saat.
Ciri-ciri bekerja dengan aluminium
Memasang tangki gas aluminium memerlukan pengalaman dengan penunu gas. Tangki gas dibebaskan daripada bahan api, dibasuh dengan larutan soda kaustik dan dikeringkan. Retak itu dicairkan dengan alkohol.Untuk mendapatkan sambungan, pateri aluminium digunakan, yang membentuk sambungan di bawah keadaan pemanasan. Tangki dipanaskan dengan penunu gas. Dengan berus dawai, keluarkan lapisan oksida berhampiran kerosakan dan sapukan pateri sambil terus memanaskan.
Ujian kebocoran buat sendiri
Sebelum meneruskan penggunaan kereta, anda mesti memastikan tangki gas ketat selepas pembaikan. Untuk melakukan ini, isi tangki gas dengan air ke tudung dan biarkan selama sehari. Ketiadaan lopak menunjukkan pengisian retak atau lubang. Langkah seterusnya ialah memeriksa ketat jahitan di bawah tekanan. Tangki bahan api mesti diputar supaya jahitan berada di bahagian bawah dan berat cecair menekannya.
Akhir sekali, sebagai kesimpulan, anda perlu tahu sama ada tampalan pada tangki gas boleh menahan getaran. Bekas diletakkan di atas kereta sorong dan digulung selama 5-10 minit di atas permukaan yang tidak rata yang menyerupai jalan berlubang dan bonggol.
Selepas memasang tangki gas di tempatnya, sambungan dibaik pulih, selepas itu anda boleh memandu semula.
Petua dan petua tambahan
Kerosakan tangki minyak di jalan raya memerlukan langkah kecemasan untuk ke stesen minyak atau rumah. Kehadiran gam di dalam batang akan membantu membaiki kerosakan tanpa mengeluarkan tangki bahan api. Poxipol, sejenis gam epoksi dengan pengeras, popular di kalangan pemandu. Adalah mungkin untuk mencampurkan komponen pada sebarang suhu, tetapi untuk mencapai kecairan yang diingini, adalah dinasihatkan untuk melakukan ini di dalam bilik yang hangat.
Konsistensi gam likat tidak merebak pada permukaan menegak, mengeras selepas 10 minit pada suhu 18-20 darjah. Paling sesuai untuk sifatnya untuk mesin dengan tangki keluli. Ia menawarkan sambungan yang kurang kuat dengan plastik dan aluminium, tetapi dengan penggunaan jangka pendek ia adalah pilihan terbaik untuk mengakses pangkalan pembaikan.