Jenama popular gam pad brek dan cara menggunakannya sendiri
Sistem brek kereta mestilah sentiasa dalam keadaan baik. Jika tidak, nyawa pemilik kenderaan dan pejalan kaki berada dalam bahaya. Mari lihat gam mana untuk membaiki pad brek yang paling berkesan dan akan membantu mengelakkan perlanggaran. Pertimbangkan petua tambahan, cadangan jika anda perlu menggantikan diri anda.
Keperluan Asas Pelekat
Ciri-ciri asas yang mesti ada pada pelekat:
- rintangan getaran, kekuatan di bawah beban berat;
- rintangan haba (+ 250 ... + 300 );
- kadar lekatan yang tinggi;
- rintangan kepada minyak, petrol, air.
Gam mestilah 100% boleh dipercayai dalam ikatan antara tapak logam dan pad brek.
Ulasan jenama popular
Apabila membaiki lapisan geseran, pemandu kenderaan paling kerap memberi keutamaan kepada 3 gam.
"VS-10T"
Gam diperbuat daripada resin khas dan pelarut organik. Bahagian yang akan dilekatkan terlebih dahulu dikeluarkan ke tepi sehingga ia benar-benar kering, kemudian ia diletakkan di bawah akhbar. Dengan penampilannya "VS-10T" adalah cecair likat homogen likat berwarna kuning air atau coklat. Gam ini tidak mengandungi air, yang menjadikannya stabil, walaupun sekiranya bersentuhan langsung dengan cecair. Di samping itu, komposisi tahan terhadap persekitaran yang paling agresif: air laut, cecair yang mengandungi alkohol, aseton.
Setelah pepejal, pelarut tersejat dan resin membentuk bahan berat molekul tinggi dengan sambungan yang sangat kuat, yang tidak sensitif kepada suhu dan kelembapan.
Gam VS-10T direka khas untuk penetapan bahan yang boleh dipercayai dalam unit yang beroperasi pada suhu sehingga 300 ˚С. Ia boleh digunakan pada tekanan rendah. Pelekat ini digunakan secara meluas untuk mengikat pelapik brek ke belakang logam. Komposisi menjamin kekuatan lekatan yang tinggi.
Poxipol
Pelekat epoksi dua komponen yang berkekuatan tinggi, serba guna. Tujuan utamanya ialah kerja pemasangan dan pembinaan, tetapi komposisi "Poxipol" telah membuktikan dirinya dalam melekatkan dan membaiki pelbagai mekanisme. Selepas bekerja dengannya, jahitan terbentuk di permukaan. Untuk alat ini, dia menerima nama kedua - "kimpalan sejuk".
Gam dijual dalam pek 2 tiub:
- dalam tiub bertanda "A" - resin;
- dalam yang kedua, dengan sebutan "B" - pengeras.
Set ini juga termasuk manual arahan, spatula, pinggan. Resin mempunyai fleksibiliti yang hebat, menjamin peningkatan lekatan bahagian. Suhu yang boleh diterima untuk melekat ialah + 18 ... + 23 ˚С.
Kelemahan pelekat termasuk:
- Poxipol tidak sesuai untuk bekerja dengan polipropilena, polietilena, Teflon;
- kos produk yang tinggi;
- sebelum menggunakan komposisi, anda mesti terlebih dahulu menyediakannya, dan kemudian menggunakannya dalam masa 5-6 minit.
Gam semulajadi dijual hanya di kedai khusus.
resin epoksi "ED-20".
Resin epoksi-diane ialah cecair likat universal berkualiti tinggi yang boleh dipercayai tanpa kekotoran mekanikal. Di bawah pengaruh pengeras, pada suhu bilik biasa + 20˚C, ia bertukar menjadi polimer boleh infusi.
Ciri teknikal komposisi:
- menunjukkan ketahanan terhadap kelembapan, kerosakan mekanikal, persekitaran alkali dan berasid;
- campuran yang disediakan digunakan dalam masa 30-60 minit;
- berbanding dengan resin akrilik, ia adalah toksik;
- keanjalan rendah - semasa pergerakan pada permukaan yang ditutup dengan "ED-20", retak mungkin terbentuk;
- mempunyai sifat anti-karat dan dielektrik;
- memberikan ketahanan yang tinggi di bawah beban berat.
Dalam industri, ia digunakan dalam bentuk tulennya. Tanpa komponen tambahan komposisi "ED-20" dalam warna ambar atau oren.
cara melekat
Bahan dan alatan yang diperlukan untuk memulihkan pad brek:
- untuk mengeluarkan sisa upholsteri yang haus - mesin pengilangan, tetapi jika ini tidak mungkin, anda boleh mempersenjatai diri anda dengan tukul dan pahat;
- pengisar, pengisar;
- agen degreasing (petrol, aseton);
- lapisan baru;
- pelekat, span atau berus untuk memohonnya;
- gergaji besi untuk memotong kosong logam;
- ragum atau pengapit;
- Ketuhar gelombang mikro atau ketuhar.
Proses pemasangan tindanan terdiri daripada 7 titik kritikal:
- Menanggalkan pelapik brek yang haus. Jika tidak mungkin untuk meminta bantuan pekerja servis kereta, rivet lama tersingkir sendiri dengan tukul dan pahat. Tiupan secara bergantian, berhati-hati dan terarah dengan baik.
- Membersihkan permukaan kasut yang sedang dibaiki. Semasa pengendalian kenderaan, karat dan serpihan terkumpul di bawah manik, yang mesti dikeluarkan. Bahagian itu dibersihkan dengan salah satu cara berikut:
- pengisar;
- memegang blok dalam naib, permukaan diproses dengan penggiling menggunakan cakera atau bulatan kelopak dengan kertas pasir;
- menggunakan kertas pasir.Dalam kes ini, proses penjerukan akan ditangguhkan.
- Lap permukaan yang dirawat dengan kain lembut dan kering kemudian degrease. Manipulasi gluing dijalankan tidak lebih awal daripada 5-6 jam selepas penyingkiran bahan berlemak.
- Dengan span atau berus, tanpa berhemat, gunakan komposisi pada tampon dan kasut (disyorkan untuk menjalankan prosedur dalam satu arah). Seharusnya tiada kawasan tanpa gam pada permukaan yang akan diikat. Dalam kes ini, suhu di dalam bilik tidak boleh lebih rendah daripada +24 ˚С.
- Selepas 1 jam, prosedur untuk menggunakan komposisi diulang dan dikekalkan selama 60 minit lagi.
- Dengan pergerakan yang pasti, tekan kepingan untuk dilekatkan bersama. Anda perlu mengetatkannya dengan 2 tang kecil. Garisan gam dikikis.
- Peranti diletakkan selama 2 jam dalam ketuhar yang dipanaskan hingga 180 ˚С. Selepas penyejukan, mekanisme sedia untuk beroperasi.
Jika tiada ketuhar, struktur diketepikan sehingga gam benar-benar kering, sekurang-kurangnya 12 jam. Semakin banyak masa berlalu, semakin dipercayai ia akan melekat.
Petua dan petua tambahan
Pematuhan ketat kepada peraturan dan teknik pelekatan memberikan hasil yang diinginkan - pelapik brek dipasang dengan kukuh. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman bertahun-tahun, bergantung pada bahan pad, pengurangan kelajuan kenderaan adalah sangat berbeza:
- daripada pad gelap yang diperbuat daripada bahan keras, cakera mengisar dan proses brek lebih tegar;
- pad berwarna terang memberikan brek yang lancar untuk kilauan seperti cermin.
Bahan, seperti pada pad asal, dipilih secara eksperimen.
Apabila memilih pelekat, ciri teknikalnya mesti diambil kira. Sesungguhnya, kualiti lekatan roda kenderaan ke jalan raya bergantung pada keadaan kerja pad brek, yang penting untuk memastikan keselamatan nyawa pejalan kaki dan kereta. pemilik.