Ciri dan skema warna cat metalik dan cara mengaplikasikannya dengan betul

Ia adalah kebiasaan untuk menggunakan cat logam untuk melukis pelbagai bahan dan memberi mereka kilauan istimewa. Lorek logam digunakan pada kereta, peralatan khas atau perkakas rumah untuk mencapai reka bentuk yang unik. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pantulan logam telah dicari untuk kerja hiasan dan pengubahsuaian. Kilauan logam dicapai menggunakan bahan tambahan khas untuk cat berasaskan sintetik.

Ciri-ciri komposisi dan prinsip operasi cat logam

Kilauan logam cat diperoleh dengan menambahkan komponen tertentu. Komposisi cat logam:

  1. Pigmen. Ia adalah serbuk yang dihancurkan. Ia membolehkan anda membuat naungan.
  2. Pek. Komponen yang memberikan ikatan kuat antara sebatian dan permukaan.
  3. Pelarut. Bahan yang bertanggungjawab untuk kelikatan, kelikatan cat. Untuk cat logam, konsistensi likat adalah penting.
  4. Serbuk aluminium. Serbuk aluminium yang memberikan kilauan logam. Zarah memantulkan cahaya untuk menghasilkan kilauan logam perak.

Perbezaan antara cat akrilik, enamel kereta jenis matte berkilat dan warna logam adalah dalam keanehan komposisi.

KriteriametalikBukan logam
ciri-ciriKehadiran serbuk aluminiumFormulasi berbeza berdasarkan sintetik
Kecenderungan Pudartidak cenderungCenderung untuk
Kaedah permohonanKesukaran mencipta lapisan sekataWalau macam mana pun
hargatinggiBerbeza
Kualiti istimewaMelindungi daripada haba berkat keupayaannya untuk memantulkan cahaya

Mekanisme tindakan logam adalah berdasarkan pantulan cahaya. Serbuk aluminium ialah analog zarah mikroskopik yang mencipta kesan pantulan spekular. Serbuk aluminium berada dalam zon tindakan pigmen pewarna, ia mengikat pigmen untuk pantulan cahaya selanjutnya.

Kelebihan dan kekurangan

Apabila memilih cat untuk menyalut kereta, pemilik sering memilih antara enamel automotif dan cat logam. Auto enamel dicipta berdasarkan resin alkyd, ia menghasilkan salutan berkilat yang tahan lama, tetapi tidak dapat memberikan kesan yang diperoleh dengan menggunakan logam.

Cat logam

Faedah menggunakan cat logam:

  • logam menghalang terlalu panas, kerana ia mempunyai keupayaan untuk memantulkan cahaya;
  • cat mempunyai sifat yang lebih baik untuk melindungi daripada kerosakan mekanikal;
  • mengurangkan kerentanan kepada karat kerana kehadiran pencukur aluminium dalam komposisi;
  • tidak memerlukan varnis tambahan;
  • mencipta limpahan.

Kelemahan atau kesukaran bekerja dengan warna logam ialah keperluan untuk mencipta lapisan yang sekata.Sebarang ketidaktepatan yang mungkin disembunyikan oleh enamel automatik akan ketara dalam kemasan logam kerana sifat komposisi.

Palet warna

Palet warna semua logam adalah pelbagai. Antara warna klasik, pemandu memilih perak, perak-hitam, putih metalik. Warna yang luar biasa dianggap sebagai halftone merah: oren terang keperakan, merah terang keperakan, merah keemasan. Warna ini ditetapkan dengan nama: "apricot", "accord", "ketumbar", masing-masing.

Palet warna membolehkan anda membuat warna yang berbeza:

  • nada putih mencipta kesan kilauan mutiara;
  • hitam metalik memberikan kemasan yang kaya dan sekata;
  • warna terang dengan kilauan metalik kelihatan diredam.

Palet warna

Cara melukis dengan betul

Salutan logam mempunyai keanehannya sendiri. Keadaan pemprosesan adalah penciptaan kemasan seragam. Tidak seperti enamel kereta, logam digunakan dalam 2 lapisan dengan lapisan ketiga untuk menetapkan dan meratakan.

Persediaan permukaan

Penyediaan permukaan menjadi langkah penting. Hasil kerja bergantung pada ketepatan langkah ini. Penyediaan terdiri daripada beberapa langkah berurutan:

  1. Penyingkiran salutan lama. Penyingkiran dilakukan menggunakan alat yang boleh anda gunakan untuk mengambil penutup dan mengeluarkan kepingan bahan yang besar.
  2. Membersihkan kotoran, habuk. Menggunakan alat improvisasi, kepingan lapisan lama dipisahkan dari permukaan, kotoran dan lapisan acuan dikeluarkan.
  3. Putty cip, retak, kecacatan. Retakan kosong diisi dengan dempul, kemudian dibuat dengan spatula ke tahap.
  4. Mengempelas dengan kertas pasir. Takik dan kecacatan kecil pada salutan dibersihkan dengan kertas ampelas berbutir halus.
  5. Penyahgrisan. Badan ditutup dengan degreaser, kemudian disapu dengan kain lembap.
  6. Primer.Permukaan disiapkan untuk mewujudkan kawasan liputan yang sekata. Primer yang sesuai ialah primer berkualiti baik dalam ton neutral. Sapukan 2 atau 3 lapisan primer dengan spatula, kemudian ratakan.

Fasa persediaan berlangsung beberapa hari. Ia perlu menunggu sehingga dempul dan primer benar-benar kering untuk meneruskan ke langkah seterusnya. Puttying, atau pengisi, adalah perlu apabila bahan itu haus dengan teruk. Ketebalan lapisan mastic ialah 2 atau 3 milimeter. Lapisan sealant yang tebal menyebabkan pembentukan keretakan di bawah beban berat pada kenderaan semasa operasi.

Pakar mengakui penggunaan 2 lapisan mastic. Yang pertama digunakan dengan spatula lebar, menyebabkan calar atau retak terisi sepenuhnya. Lapisan kedua adalah meratakan. Peringkat ketiga dempul ialah pengamplasan permukaan. Untuk melakukan ini, gunakan pengisar, satah, kertas pasir.

Sebagai primer, formulasi dua komponen digunakan, termasuk etanol.

Sebagai primer, formulasi dua komponen digunakan, termasuk etanol. Primer berasaskan etanol mengambil masa 60 minit untuk kering. Pilihan primer menentukan kualiti lapisan cat utama, kerana dalam kebanyakan kes unsur-unsur aplikasi utama dan primer bercampur bersama. Lekatan berlaku disebabkan oleh interaksi zarah bergerak etanol dan serbuk aluminium.

Aplikasi cat

Aplikasi terbaik ialah menyembur cat dari tin aerosol. Cara lain ialah menggunakan pistol semburan atau pistol cat dengan tekanan rendah yang dicipta di dalam lekapan. Diameter yang disyorkan muncung pistol semburan ialah 1.3 atau 1.4 milimeter. Diameter ini membolehkan anda membuat lapisan lebar optimum.Untuk membuat kemasan yang paling lancar, perlu mengambil kira beberapa ciri cat:

  • asas tidak boleh terlalu basah atau kering;
  • lapisan tebal harus dielakkan, jika tidak, ia akan kekal cair;
  • lapisan yang tebal tidak akan menghasilkan kesan cermin yang baik kerana zarah aluminium akan tenggelam dan kehilangan sifat pemantulannya.

Kaedah permohonan termasuk pertimbangan kuasa menyembunyikan kot asas. Skim aplikasi klasik: 2 dan 1. Ini bermakna untuk membuat kemasan, 2 lapisan cat dan 1 lapisan jenis meratakan diperlukan:

  • lapisan salutan pertama;
  • Lapisan salutan ke-2 lebih lembap;
  • Lapisan ke-3, pembetulan, lapisan titisan.

Pada peringkat pertama, penciptaan penyelewengan dibenarkan. Salutan kedua mampu membetulkan keadaan. Aplikasi ketiga melengkapkan proses, menghapuskan sebarang burr, menghilangkan ketebalan berlebihan.

Selesai

Peringkat akhir ialah varnis.Varnis yang jelas akan memberikan kemasan kesan berkilat yang istimewa. Cat logam divarnis 10-15 minit selepas siap cat. Kesilapan pengeluar kereta ialah masa menunggu yang lama untuk pengeringan. Teknik ini berfungsi dengan enamel klasik, tetapi tidak sesuai untuk cat logam.

Varnis kering selama 24 hingga 48 jam.

Mekanisme tindakan adalah berdasarkan fakta bahawa lapisan pembetulan logam menyerap varnis dan mencipta kemasan kaya khas. Varnishing digunakan dalam 2-3 lapisan. Setiap daripada mereka mesti kering sepenuhnya. Untuk aplikasi pertama, varnis dicairkan dengan pelarut kepada konsistensi cecair. Aplikasi seterusnya harus lebih padat.

Varnis kering selama 24 hingga 48 jam.Semasa tempoh pengeringan, mesin hendaklah disimpan di dalam bilik dengan suhu udara optimum, jauh dari angin, habuk dan kotoran.

Petua Memilih Warna Cat

Memilih warna atau warna cat adalah rumit oleh fakta bahawa apabila mencipta kilauan logam, palet warna yang dipilih adalah berbeza daripada sampel yang dibentangkan. Apabila terdedah kepada cahaya, cat metalik kelihatan berbeza; apabila dinyalakan, mereka menukar rona kepada ton tepu yang dalam. Atas sebab ini, sukar bagi pemilik untuk menerima hanya satu warna cat automotif. Adalah dinasihatkan untuk memilih penutup, memberi tumpuan kepada peraturan asas:

  1. Kononnya. Pilihan ini adalah perkara biasa. Pemilik menggunakan probe pada badan mesin dan cuba mencipta imej yang boleh diramal.
  2. Mengikut kod, nombor badan. Pilihan ini sesuai untuk kenderaan terpakai. Ini adalah bagaimana anda boleh mencari warna badan asal, tanggalkan upholsteri lama dan pilih skema warna yang betul.
  3. Mengikut program. Teknologi moden memungkinkan untuk mencipta imej hasil pada komputer. Aplikasi ini dapat memilih warna, kedalaman, ketepuan.

Warna gelap dianggap semudah mungkin, kesukaran untuk memasukkan warna dengan warna terang. Apabila menggunakan logam ringan, disyorkan untuk mengecat kereta dan peralatan lain dengan kesan peralihan untuk menghapuskan pergeseran dalam ketebalan lapisan.

Spektrofotometer digunakan untuk memeriksa sama ada warna dihidupkan atau dimatikan. Penunjuk 0 hingga 2 unit menunjukkan pukulan penuh. Penunjuk dari 2 hingga 5 dianggap boleh diterima apabila mengecat semula.Penunjuk melebihi 5 unit bermakna ketiadaan warna sepenuhnya dalam kot asas. Dalam kes ini, pelukis kereta dinasihatkan untuk mengecat semula.



Kami menasihati anda untuk membaca:

20 alat TOP hanya untuk membersihkan sinki batu tiruan di dapur