5 komposisi teratas untuk mengecat bot aluminium, cara memilih dan memohon

Untuk mengecat bot aluminium, cat dan varnis yang boleh dipercayai dan tahan lama dengan sifat anti-karat digunakan. Peranti pengapungan aluminium popular di kalangan pemburu dan pemancing untuk rekreasi, memancing, perjalanan sungai dan laut. Selain itu, aloi aluminium digunakan secara meluas dalam pembinaan kapal, dari mana bot peronda, kapal layar dan kapal berkelajuan tinggi dibina.

Apakah cat yang digunakan untuk mengecat bot aluminium

Bot aluminium adalah kraf terapung serba boleh. Apabila memilih bahan cat dan varnis untuk menutup kes itu, beberapa faktor diambil kira:

• ciri-ciri perairan di mana kapal itu beroperasi;
• keamatan operasi;
• analisis biologi air takungan.

Maklumat! Selalunya, kapal dicat dengan beberapa komposisi: yang pertama digunakan untuk menutup bahagian bawah hingga ke garis air, yang kedua digunakan untuk menutup badan kapal di atas garis air.

Akrilik

Ini adalah bahan berasaskan poliakrilat, yang tergolong dalam kumpulan cat berasaskan air. Faedah:

• harga murah;
• tidak ada kecenderungan untuk menguning;
• Pelbagai warna.

Kelemahan:

• tidak direka khas untuk menampung kemudahan mandi jangka panjang di dalam air;
• dipengaruhi oleh persekitaran akuatik.

alkyd

Sama dalam komposisi bahan cat poliuretana, ia digunakan untuk mengecat kapal layar, bot laju. Faedah:

• warna berair yang indah;
• penciptaan asas elastik padat, dengan mengambil kira salutan tambahan dengan campuran primer.

Kelemahan:

• masa yang singkat;
• mungkin berkelakuan tidak dapat diramalkan jika digunakan secara tidak wajar.

Minyak

Cat adalah berdasarkan minyak pengeringan dan pelbagai pigmen. Faedah:

• Pelbagai warna;
• kemudahan permohonan;
• mencipta lapisan tahan lama.

Kelemahan:

• jika terdapat kekotoran plumbum dalam komposisi cat minyak, maka dilarang sama sekali untuk menggunakannya pada aloi aluminium.

Anti-kotoran

Ini adalah cat khas yang digunakan pada bahagian bawah bot dan melindungi permukaan daripada pertumbuhan mikroorganisma marin. Faedah:

• mencipta lapisan pelindung khas;
• mengelakkan kekotoran bahagian bawah dengan kerang dan moluska;
• mudah untuk memohon;
• tidak memerlukan latihan tambahan.

Kelemahan:

• dihanyutkan dalam kes di mana kelajuan kapal melebihi 30 kilometer sejam.

Epoksi

Kumpulan khas cat dan varnis. Faedah:

• digunakan dalam satu lapisan;
• mencipta salutan tahan lama;
• mengelak lapisan yang dibuat.

Kelemahan:

• ketoksikan tinggi;
• tidak boleh digunakan pada permukaan yang sebelum ini dicat dengan cat minyak.

Cadangan untuk pemilihan bahan cat

Apabila memilih cat, perlu mengambil kira keanehan cat dan varnis.Jika komposisi epoksi menyesuaikan dengan sempurna kepada aluminium dan aloinya, ia boleh menahan kesan air tawar dan air laut, maka cat minyak menuntut syarat penggunaan. Kaca epoksi sering digunakan sebagai primer untuk melapisi bahagian bawah air bot.

Kesukaran utama dalam memilih komposisi epoksi ialah cat tidak stabil kepada sinaran ultraungu. Oleh itu, mereka tidak disyorkan untuk digunakan di atas garis air. Jika anda menyalut badan kapal dengan epoksi, jika anda kerap mengeringkan bot di bawah sinar matahari, sebahagian badan kapal akan berubah warna dan ditutup dengan salutan putih. Harta ini dipanggil menggali.

Rujukan! Profesional menasihatkan untuk menggabungkan cat dan varnis antara satu sama lain, mengamalkan variasi bermusim mereka dan menggunakan primer berkualiti tinggi.

Untuk permukaan bot aluminium, disyorkan untuk memilih sebatian poliuretana khas, yang termasuk salutan dua komponen. Mereka mempunyai kekuatan yang lebih besar berbanding dengan komposisi komponen tunggal yang serupa. Sistem dua komponen menyediakan kemasan berkualiti tinggi, walaupun kos pendekatan ini jauh lebih tinggi daripada menggunakan formulasi satu komponen.

Lihat pada Juga

Cara mengecat plastik, 5 formulasi terbaik yang sesuai dan cara mengaplikasikannya

Apabila menggunakan cat dari kumpulan bahan alkyd, disyorkan untuk memberi keutamaan kepada komposisi moden berdasarkan alkyd-urethane atau alkyd-acrylic. Akrilat digunakan untuk menyalut atau menyebukan kapal layar, bot dan bot laju. Ini adalah satu-komponen, tetapi formulasi berkuasa yang meletakkan permintaan tinggi pada syarat-syarat permohonan.Sekiranya anda mengikuti semua peraturan, anda boleh mengharapkan untuk membuat lapisan atas, hayat perkhidmatan yang akan menjadi 3-6 tahun.

Sekiranya perlu untuk menutup bahagian logam badan kapal, yang terletak di atas garis air, untuk menghiasi kecacatan kecil, gunakan primer khas dengan sifat alkyd-urethane.

Jika kita bercakap tentang mengecat bahagian bawah, maka perlu memilih enamel berkekuatan tinggi dengan kualiti anti-karat. Adalah lebih baik untuk memilih cat marin profesional, yang melindungi bahagian bawah daripada kakisan dan menghalang bahagian kapal ini daripada tumbuh dengan cengkerang, alga dan pertumbuhan.

Apabila mengecat bot aluminium, perlu diingat bahawa bahagian dalaman disalut dengan sebatian khas yang mempunyai kualiti hiasan dan perlindungan. Untuk ini, varnis khas untuk kapal layar sesuai, mewujudkan suasana istimewa di dalam kapal. Pada masa yang sama, varnis tahan terhadap kelembapan, kakisan dan tidak bertindak balas terhadap penggunaan detergen isi rumah.

Ciri-ciri cat bot aloi aluminium

Proses pewarnaan terdiri daripada beberapa langkah. Perhatian khusus diberikan kepada fasa persediaan. Semakin dalam permukaan dibersihkan, semakin tinggi kadar lekatan antara cat yang dipilih dan logam.

Peringkat persediaan

Pada peringkat penyediaan, adalah perlu untuk memutuskan kaedah permohonan untuk dipilih dalam setiap kes. Penyemburan udara membolehkan anda mengecat bot lebih cepat daripada kaedah manual.

Pistol semburan biasanya digunakan apabila mengecat dengan cat poliuretana. Kaedah ini mempunyai kelemahan dan ciri-cirinya:

• semua bahagian yang tidak memerlukan pewarnaan dengan komposisi yang dipilih mesti dimeterai secara sistematik dengan pita pelekat supaya tidak menutupnya;
• apabila mengecat di luar rumah, pertimbangkan arah angin dan keadaan cuaca lain.

Jika cat digunakan dengan berus, kerja mengambil masa lebih lama. Dalam kes ini, tidak perlu untuk melekatkan bahagian dan mengambil kira keadaan iklim.

Arahan untuk menyediakan dan membersihkan kapal:

• bot aluminium mesti dibalikkan dan diperbaiki sedemikian rupa sehingga ia kekal tidak bergerak semasa tempoh pembaikan;
• selepas menetapkan, bahagian bawah dilindungi daripada kakisan, mengelupas salutan lama, habuk, kotoran;
• langkah seterusnya ialah pembersihan atau nyahgris bahagian badan.

Lihat pada Juga

Varieti cat untuk teres dan cara memilih, susunan permohonan

Perhatian khusus diberikan kepada bintik-bintik kakisan, yang sering muncul pada pelbagai bahagian kes. Jika karat tidak dikeluarkan, ia boleh menjejaskan kualiti salutan baru. Untuk menghilangkan kotoran, gunakan pencuci khas. Bahagian bekas yang rosak dirawat dengan bahan, dibiarkan selama 30 minit, kemudian dibasuh dengan air dan permukaannya dibiarkan kering sepenuhnya.

Primer dan dempul

Penyebuan adalah langkah penyediaan yang penting. Pelanggaran syarat dan keperluan umpan boleh menyebabkan bot hilang keseimbangan selepas dilancarkan. Oleh itu, pada peringkat persediaan, adalah penting untuk mengira dengan betul jumlah campuran primer yang diperlukan, untuk memilih kaedah permohonan bergantung pada ciri-ciri bahan dari mana bekas itu dibuat.

Asas campuran primer boleh menjadi resin polimer yang dicampur dengan pelarut.Selepas penyejatan pelarut, resin membentuk lapisan nipis polimer pada permukaan. Lapisan atas ini memberikan ikatan berkualiti tinggi antara logam dan enamel luaran.

Selalunya, lantai bot aluminium atau duralumin dipilih daripada 2 pilihan:

• aerosol berasaskan komponen;
• primer dua komponen

Rujukan! Keadaan penting apabila memilih campuran primer: komposisi mesti digabungkan dengan cat yang dipilih untuk kemasan utama. Plumbum, plumbum merah atau pigmen putih titanium tidak digunakan untuk mengecat bot aluminium.

Teknologi pewarna

Anda boleh mengecat bot itu sendiri, sementara anda mesti mengikuti peraturan asas:

• Mereka mula melukis hanya selepas lapisan tanah benar-benar kering.
• Sebelum mengecat badan, perlu memotong stensil untuk menggunakan nombor ke bahagian sisi atau tengah badan.
• Pertama, bahagian bawah bot dicat sehingga ke garisan air.
• Kemudian mereka mula mengecat bahagian atas kes itu.
• Setiap lapisan mesti dikeringkan, diperiksa "untuk disentuh".
• Semasa bekerja, disyorkan untuk menggunakan alat pernafasan pelindung, gunakan pakaian khas dan tutup tangan anda dengan sarung tangan khas.

Di bawah keadaan pengeluaran, pengecatan peranti terapung aluminium dilakukan dengan salah satu kaedah berikut:

• Salutan serbuk. Ini adalah teknik apabila cat digunakan menggunakan peranti khas, di mana tekanan dikenakan.
• Anodizing. Ia adalah teknik mencipta filem pada permukaan aluminium dengan penyaduran elektrik. Hasil daripada aplikasi adalah penciptaan kemasan matte seragam.

Dengan kami, agak sukar untuk mencapai permukaan licin sempurna pada badan kapal aluminium.

Salutan pelindung

Untuk melindungi kemasan yang dibuat, varnis khas digunakan untuk meningkatkan kualiti salutan yang dibuat. Untuk perlindungan, varnis berdasarkan resin glyphthalic digunakan. Mereka adalah produk polikondensasi gliserol dengan anhidrida. Varnis dihasilkan dalam bentuk yang diubah suai, selalunya ia telus dengan sedikit warna coklat.

Varnis glyphthalic memastikan perlindungan yang baik pada kerja badan terhadap haus dan menyumbang kepada kestabilan salutan yang dihasilkan. Lapisan pelindung pada badan kapal aluminium bot adalah yang keempat berturut-turut, ketebalannya tidak melebihi 35-50 mikron. Jika lapisan itu padat, ia boleh menjejaskan kualiti peranti pengapungan selepas dilancarkan.

Lihat pada Juga

3 Penanggal Cat Serbuk Teratas, Cara Terbaik dan Petua untuk Penyingkiran

Ciri Cat Bawah Bot

Bahagian bawah adalah sebahagian daripada pengangkutan air, yang mempunyai beban yang meningkat. Bahagian bawah terdedah kepada air, garam mengendap di sana. Permukaan bawah air haus lebih cepat daripada bahagian lain badan kapal.

Adalah lebih baik untuk memilih enamel pembinaan kapal dengan sifat anti-karat yang tinggi untuk mengecat bahagian bawah. Ia digunakan selepas fasa persediaan ke badan kapal sehingga ke garisan air.

Adalah penting untuk memilih campuran primer khas yang sesuai yang sepadan dengan enamel yang dipilih dan memastikan lekatan yang baik antara bahan.

Lapisan terakhir apabila mengecat bahagian bawah adalah penggunaan cat antifouling.Ia dicipta berdasarkan bahan khas yang menghalang pembentukan plak.

Cadangan daripada tuan

Semasa kerja, adalah perlu untuk mematuhi peraturan keselamatan. Pewarnaan dilakukan dalam pakaian pelindung dengan penutup tambahan sistem pernafasan dengan topeng pernafasan.Apabila menjalankan prosedur di dalam rumah, mod pengudaraan mesti dipatuhi, bukaan pengudaraan mesti terbuka supaya tidak membahayakan kesihatan akibat ketoksikan pelarut.

Keadaan penting untuk mengecat bot aluminium ialah pemasangan kapal yang betul, dengan pengancing yang boleh dipercayai. Juga, pakar bercakap secara berasingan tentang mengecat kapal dengan salutan kilang lama. Petua dan cara:

• Apabila filem lama dilekatkan dengan kuat pada badan dan tidak terlepas di bawah pengaruh daya, maka masuk akal untuk meninggalkannya sebagai buku asas untuk lukisan berikutnya.
• Sekiranya filem itu mengelupas dengan sendirinya, ia mesti dikeluarkan dengan spatula atau pisau.
• Jika bekas itu disalut dengan enamel yang tidak diketahui asalnya, larutkan filem lama sepenuhnya menggunakan penukar.
• Untuk mempercepatkan "kerja" mencuci, lapisan yang digunakan ditutup dengan bungkus plastik dan dibiarkan selama 30 minit, kemudian sisanya dikikis dengan alat tajam dan dibasuh dengan jet air tekanan tinggi.
• Selepas mengeluarkan sepenuhnya salutan lama, permukaannya juga dirawat dengan kertas pasir. Kekasaran permukaan memberikan lekatan terbaik antara bahan bot dan enamel atau primer.
• Pakar menasihatkan mencuci kotoran dan menanggalkan salutan lama dari badan aluminium dengan pistol letupan pasir, jika boleh. Peranti ini memungkinkan untuk mengeluarkan lapisan lama sebelum salutan anodik sekiranya ini diperlukan oleh peraturan. Pistol letupan boleh dibeli di kedai perkakasan atau disewa untuk satu tempoh masa.
• Adalah dinasihatkan untuk memberi perhatian khusus kepada butiran kecil. Kotoran sering terkumpul di bawahnya; di tempat yang sukar dicapai sukar untuk menanggalkan salutan lama.Jika anda melangkau bahagian kecil, kemudian apabila membuat kemasan baharu, kelalaian tersebut boleh menyebabkan keseluruhan pangkalan kehilangan kestabilan. Retak mungkin muncul di bawah rivet kecil dan meluas ke atas permukaan bekas.

Adalah dinasihatkan untuk menjalankan kerja penukaran, pembersihan atau mengecat di udara segar. Teknik sedemikian akan melindungi orang yang bekerja dengan bahan, menyelamatkannya daripada keracunan atau bahaya.